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单项测试居然以一敌五这辆国产“宝马X6”售价感

发布时间:2019-07-10

  香港马会开奖资料,超级英雄经常出现在好莱坞的电影里,在人类最危难的时刻总会出现一个能以一敌百的超人来拯救世界,但是电影归电影,生活中有这样的角色么?可能有,但壹哥没怎么见过,直到它的出现。

  时针播回到2019年6月27日的下午,在西南五环外的三源色长辛店试驾基地,盛夏北京的天气很不友善,尤其是对壹哥这样汗腺发达的人,温度接近40摄氏度的天气,站在这样空旷的场地,扑面而来的热浪让人感受到一阵阵窒息。

  正前方,宝马X6、奥迪Q5、沃尔沃XC60、特斯拉Model X、马自达CX-4,五位汽车界风格迥异、各有所长的顶尖高手,一字排开,来势汹汹。

  谁能以一己之力团灭这样一支强力战队?凭壹哥从业十多年来的经验,脑袋飞快运转了一圈也没想出有哪辆车能做到,不免为今天这位勇气可嘉的挑战者——哈弗F7x捏了一把汗。

  以壹哥对长城的了解,他们绝不会像有些自主品牌那样搞一些花哨的噱头,比如某电动SUV跟各种超跑比加速,还各种秒杀,明眼人都能看出超跑在放水,有人从中做手脚,超跑必须输。这种把消费者当傻子收割智商税的做法,绝非低调务实的哈弗能干出来的事儿。

  线x会有什么样的表现呢?先来看比赛规则,本次较量共分五局,哈弗F7x和以上5大高手在百公里加速、百公里刹停、操控性能、静音表现和智能车机五个项目分别进行挑战。

  哈弗F7x的五位对手里面,加速最强的肯定是特斯拉Model X,如果跟特斯拉Model X比加速那结果想都不用想,毕竟哈弗F7x是油车特斯拉Model X是纯电动,比加速特斯拉简直就是欺负人。

  当然比加速的对手奥迪Q5也非等闲之辈。虽然是老款,但2.0T的动力数据表现还是很优秀的,最大功率155Kw,最大扭矩350N.m,加上8速手自一体变速箱的迅捷换挡表现,让Q5百公里加速成绩达到8.09秒,比官方成绩快了0.41秒。

  即便是这样,哈弗F7x在加速表现上对奥迪Q5还是实现了碾压。哈弗F7x同样搭载的是2.0T发动机,但更年轻的F7x显然更加运动更加有活力,最大扭矩达到了385N.m,凭借车身更轻风阻更小和扭矩更大、采用定制化米其林Primacy4 SUV轮胎等优势,实现了百公里加速成绩7.35秒,比官方成绩快了0.15秒的优异成绩。

  本来在比赛之前觉得哈弗F7x会输的很惨,但第一局对阵强大的奥迪Q5就实现了完胜,让壹哥对接下来的挑战充满了期待。

  Round 2:百公里刹停挑战,哈弗F7x VS 特斯拉Model X

  特斯拉Model X各方面性能绝对是五大高手中最强的一个,百公里加速不用比也是秒杀全场的存在,但它不仅仅只是加速强,刹车性能也一样出色。

  实际比赛的结果也是没有悬念,特斯拉Model X的百公里刹停距离为38.82米,这样的数据表现很难有对手,哈弗F7x的刹停距离为40.80米,虽然这样的成绩也很优秀,但无奈特斯拉太强了。

  要知道特斯拉Model X起售价可是超过了70万,而哈弗F7x仅10万出头起售,输2米的刹车表现不算输的难看。不过,在热衰减方面哈弗F7x的表现要比特斯拉Model X更加出色。

  哈弗F7x多次测试之后,热衰减仅为0.71%,而Model X的热衰减高达2.58%。也就是说,在频繁进行激烈驾驶的时候,哈弗F7x的稳定性比Model X更为优秀。

  有着东瀛宝马之称的马自达,在操控性能方面一直都有着极为出色的表现,这也是很多马粉如此热衷这个品牌的原因之一。壹哥驾驶过多款马自达的车型,不管是轿车还是SUV,操控性能都属于同级别顶级水平。

  实际测试中,扎实的底盘表现让马自达CX-4在绕桩表现中显得游刃有余,最大操控极限高达1.012G。

  而哈弗F7x的表现呢?同样出色,F7x底盘采用30余种工况测试,125套组合设计验证,达到舒适性与运动性均衡,加上四驱加持,实现最大操控极限为1.091G,这个成绩超过了马自达CX-4。

  事实证明了哈弗F7x并不是看上去像是一台运动SUV,而是是实实在在的一款兼具实用性和运动性的SUV。在随后的绕桩比赛中,壹哥驾驶的哈弗F7x当仁不让的勇得第一。

  沃尔沃虽然是一个相对小众的豪华品牌,但凭借出色的安全性受到大家关注,而且安全似乎已经跟沃尔沃画上了等号。这一局比的是静谧性,不是说哈弗F7x不敢跟沃尔沃比安全性,是因为沃尔沃所拥有的诸多安全配置,哈弗F7x同样拥有,而且安全很难用数据来体现。

  比静谧性哈弗F7x其实也占不到便宜,因为沃尔沃的静谧性也是出了名的好,还记得沃尔沃的一则广告么?车内掉了一根绣花针驾驶员都能听到,虽然广告有夸张的成分,但足见沃尔沃在静谧性上的自信。

  这样看来哈弗F7x输定了?毕竟沃尔沃在安全和舒适方面给人留下了深刻印象,而对于上市不久的哈弗F7x,很多人可能觉得它动力很强操控出色,但很难让人将它跟舒适和安静联系在一起。

  输赢用数据来说线x的噪音值仅仅为42.8分贝,如果不是分贝仪实实在在的数据显示,壹哥很难相信这样的结果,哈弗F7x竟然领先沃尔沃XC60。

  比赛归比赛,只是在时速30公里的情况下哈弗F7x处于领先位置,其他时速条件下的测试结果沃尔沃还稍占上风的,两款车的静谧性表现都很出色,作为后辈的哈弗F7x还有很多需要跟沃尔沃XC60学习的地方。

  宝马X6作为轿跑SUV的开山鼻祖,强大到要让很多后来者敬仰膜拜,在如此优秀的对手面前哈弗F7x能有胜算?尤其价格差距实在太大,宝马X6可是百万级的轿跑SUV,比动力比加速自然不是宝马对手,但在年轻消费群体较为热衷的智能车机方面,宝马X6就显得有点老派过时了,新新人类的哈弗F7x在这方面走在了宝马X6的前面。

  如果要说智能互联系统的线可以说略显短板,宝马的重心放在了极致的驾驶乐趣上,而不是极致的人机互通上,而哈弗F7x在这方面走在了最前沿,不仅可以通过语音控制导航空调等,还能实现远程控制等功能,这些都是宝马X6不具备的。

  写在最后:这个世界需要超级英雄吗?壹哥觉得需要,超级英雄式的人物可以鼓舞人心,给人向前的力量。哈弗F7x算是自主品牌大军中的超级英雄,虽然跟5大高手的对比当中互有输赢,但这也体现出自主品牌的自信:“可以输,但不能怕输。”

  比赛的结果大大出乎壹哥的意料,哈弗F7凭借其强大的实力,不仅征服了对手,也征服了在场的大多数人,要知道多年前的自主品牌形象还是低端、廉价的代名词,多年的发展让自主品牌有了长足的发展,但要改变人们的刻板印象需要时。